Le sensationnel semble être devenu la marque de fabrique de la marque autrichienne de boissons énergisantes. Non content d’être un acteur de premier plan du championnat du monde de F1 avec deux écuries, Red Bull Racing et Toro Rosso, de suivre la carrière de Sébastien Loeb depuis plusieurs années, y compris à Pikes Peak, de parrainer la majorité des sports extrêmes, Reb Bull s’est mis en tête de développer sa propre supercar. Pour mener à bien son projet, le marchand de canettes s’est rapproché d’Aston Martin. Fruit d’une coopération entre Adrian Newey, le directeur technique vedette de l’écurie de F1 Red Bull, et Marek Reichman, le designer réputé de la marque anglaise, l’Aston Martin RB-001 s’annonce comme l’une des supercars parmi les plus époustouflantes du marché.
Cette berlinette biplace répond à l’esprit Grand Tourisme, c’est-à-dire une voiture capable de mener de front une carrière civile et sportive. Ses lignes transpirent toutefois le parfum de la course. L’AM-RB 001 est le fruit d’une étude aérodynamique poussée afin de favoriser l’effet de sol par une gestion des flux d’air aussi innovante qu’en Formule 1. A l’arrivée, sa silhouette fluide marquée par l’absence d’aileron fait davantage référence à une F1 carrossée ou à un prototype des 24 Heures du Mans qu’à une voiture de la catégorie GT. Avec une hauteur d’à peine un mètre, ce bolide est taillé pour passer sous les portiques de péage! Tout en renvoyant à l’univers de la compétition, cette AM-RB 001 prend soin d’emprunter quelques codes stylistiques aux dernières créations de la marque anglaise comme la Vulcan et la DB11 avec notamment les arches de toit et la nouvelle calandre.
Les deux associés remettent à plus tard la découverte du cockpit mais on sait déjà que l’accès à bord s’effectuera via des portes papillon. Selon la version (civile ou course), le traitement sera légèrement différent. Dans les deux cas, l’AM-RB 001 fait déjà figure d’épouvantail et se présente comme la référence des nouvelles supercars. Un V12 atmosphérique installé en position centrale arrière est annoncé pour propulser cette berlinette. Il lui permettra de revendiquer un rapport poids puissance record d’un kilo par cheval. Cela passera par l’adoption d’une coque en carbone et d’un système de suspensions très élaboré et réalisé dans des alliages précieux utilisés en F1. La puissance devrait avoisiner les 900 ch pour un poids de 900 kg. En l’absence de suralimentation, un surcroît de puissance devrait être apporté par un moteur électrique.
Aston Martin et Red Bull ont prévu de démarrer la commercialisation de leur supercar en 2018. Produite dans un atelier spécialisé de l’usine Aston Martin de Gaydon, cette berlinette donnera naissance de 99 à 150 véhicules, dont 25 exemplaires exclusivement destinés à la compétition.
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