1. Lorsque l’on arrête son véhicule à un feu rouge ou à un stop, osciller entre l’accélérateur et l’embrayage afin que la voiture ne reparte pas en arrière n’est pas la bonne méthode. Outre que cette manœuvre martyrise l’embrayage, le frein à main est bien plus indiqué pour ce genre de situation, car il immobilise votre machine sans entraîner de consommation supplémentaire.
2. Ne pas faire les mises à jour de votre système GPS est également pénalisant pour votre autonomie. Pour la simple et bonne raison que celles-ci fournissent des itinéraires mieux calculés pour arriver à destination souvent plus rapidement sans utiliser plus de carburant.
3. L’air conditionné et le chauffage sont utiles, voire indispensables lorsque la température extérieure n’est pas clémente. Mais il n’est pas nécessaire de s’en servir pour quelques degrés de différence, car celle-ci augmente votre consommation de carburant plus que vous ne l’imaginez: le surcoût à la pompe peut varier entre 15 et 35%.
4. Évitez les surrégimes! Faire l’effort de passer au rapport supérieur vous permettra d’avoir un meilleur rendement et de rouler à la même allure tout en consommant moins d’essence. Si une boîte de vitesses dispose de plusieurs rapports, c’est qu’il y a une raison. Les transmissions automatiques, surtout lorsqu’elles comportent un programme «Éco», le font pour vous. Revers de la médaille, certaines de ces mécaniques se révèlent énergivores en raison du glissement de leur convertisseur de couple. Un inconvénient dont les boîtes à double embrayage sont exemptées.
5. Si vous utilisez un coffre de toit, prenez la peine de l’enlever lorsqu’il n’est pas chargé car il sera une masse supplémentaire inutile. Et lorsque votre moteur doit tracter plus de poids, il a nécessairement besoin de plus de nourriture. De plus, cet accessoire met en péril l’aérodynamisme de votre véhicule.
6. Les pneus sous-gonflés compliqueront la tâche de votre auto, qui aura besoin de plus de carburant pour vaincre la résistance au roulement. Un gonflage correct vous évitera ce problème, et limitera aussi le risque d’éclatement.
7. En ville, il est préférable d’ouvrir fenêtres et toit ouvrant plutôt que d’utiliser la climatisation. En revanche sur la route, à vitesse plus élevée, fenêtres et toit ouverts créent une résistance qui n’épargnera pas votre réservoir.
8. Sur une route droite et dégagée, accélérer et freiner en permanence pour garder une allure constante est formellement déconseillé. Le régulateur, en revanche, maintiendra votre vitesse sans créer de pertes inutiles en carburant.
9. Quand vous allez devoir vous arrêter, à un feu rouge, par exemple, accélérer jusqu’au point d’arrêt utilise inutilement du carburant sans vous faire gagner une seconde. Mieux vaut laisser le véhicule rouler avec l’élan, une option bien plus économique!
10. Circuler sur une route comportant des ralentisseurs à une vitesse élevée, vous obligera à freiner puis accélérer de manière importante à de multiples reprises. Rouler plus doucement vous permettra de limiter l’impact de ces manœuvres sur vos passages à la station-service. Et vos amortisseurs vous remercieront.
Une infographie résumant ces conseils est disponible sur le site d’Expert Market, à l’origine de cette étude.
