Trois mois seulement après la révélation de la deuxième génération de coupés A5, Audi s’apprête à présenter sa déclinaison familiale Sportback, dotée de 4 portes et d’un hayon, qui trônera sur le stand de la marque aux anneaux, durant le Mondial de l’automobile.
Audi sera accordé sept ans de réflexion avant de renouveler sa berline aux allures de coupé. Les lignes, passablement retouchées, ont pour l’essentiel été révélées par le coupé. On retrouve la calandre plus plate et plus large, le capot bombé et les flancs en forme de vague. En gagnant deux portes, la longueur de la carrosserie passe de 4,69 m à 4,73 m. Au jeu des sept erreurs, on relève que le hayon des Sportback est équipé d’un discret spoiler.
Comparé à la génération précédente, Audi annonce une habitabilité supérieure se traduisant par un gain de 11 mm au niveau des épaules et de 24 mm pour les genoux à l’arrière. Le volume de coffre reste, lui, figé à 480 litres, une valeur correcte pour la catégorie. À l’intérieur, comme dans l’A4, le spectaculaire «Virtual Cockpit», avec son écran de 12,3 pouces, se substitue au traditionnel combiné analogique. Il est secondé par un écran central de 8,3 pouces, dédié à la navigation et à l’infodivertissement.
En termes de motorisations et de transmissions, l’offre se calque sur celle du coupé. Les deux moteurs essence TFSI et les trois diesels TDI couvrent donc une gamme de puissance comprise entre 190 ch et 286 ch. Les mécaniques les plus sages sont proposées en traction, avec une boîte manuelle à 6 rapports, ou la boîte double embrayage S Tronic à 7 rapports.
Les 6 cylindres forts en couple ont droit à une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports, ainsi qu’à la transmission Quattro. C’est notamment le cas du 3 litres V6 TDI de 286 ch. Tout en haut de l’échelle on retrouve une version sportive S5, propulsée par un V6 turbo de 354 ch. Le 0 à 100 km/h est alors expédié en 4,7 secondes, la vitesse de pointe étant régulée à 250 km/h.
L’usage de nouveaux matériaux aurait permis d’abaisser le poids de 85 kg. Combiné avec les améliorations apportées aux moteurs et aux transmissions, le gain en consommation s’élèverait à 22%, selon le cycle d’homologation.
Future rivale de la BMW Série 4 Gran Coupé et de la Mercedes CLS Coupé, la nouvelle Sportback arrivera en concessions début 2017. Le tarif des versions A5 débutera à 37.800 € et celui de la sportive S5 à 62.500 €.
