● Une impertinente citadine C3
Bien décidée à ne plus jouer les seconds rôles, la troisième génération de citadine Citroën cherche au contraire à sortir du lot. Présentée comme une petite sœur de l’excentrique Cactus, elle reprend ses protections latérales «Airbumps», s’inspire de sa planche de bord épurée et y ajoute d’originales teintes bicolores. Le lancement est prévu courant octobre et le tarif, attractif, débutera à 12.950 €.
● Une Honda Civic très affûtée
Malgré sa vocation mondiale, la dixième génération de berline compacte Honda ne verse pas dans la banalité. Sa très longue carrosserie (4,50 m) s’avère aussi sculptée que celle d’un coupé. Deux petits moteurs turbo inédits, de 129 ch et 182 ch, ajoutent à ce tempérament sportif. Cette Civic débarquera dans les concessions en mars prochain.
● Une Hyundai i30 bien inspirée
Le constructeur coréen livre une berline compacte au style convenu mais non dénué de charme. Avec une caisse allégée et un 1,4 l turbo essence inédit de 140 ch, on peut aussi espérer que le plaisir de conduite sera au rendez-vous. Pour le savoir, il faudra patienter jusqu’au début de l’année prochaine.
● Une Audi A5 Sportback aux allures de coupé
D’aucuns considèrent le coupé dérivé de la berline A4 comme le plus beau modèle de la marque aux anneaux. Restait à réconcilier cette silhouette profilée avec les attentes de la famille. C’est le rôle dévolu à la version Sportback à quatre portes et hayon. Sa deuxième génération, passablement modernisée, arrivera début 2017. Son tarif débutera à 37.800 €.
● La double vie de la Porsche Panamera hybride
Plus aboutie que jamais, la Panamera devient une 911 à quatre portes. Sa version hybride n’est pas la moins intéressante, capable soit de parcourir 50 kilomètres en mode électrique, soit d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, lorsqu’elle sollicite ses 462 ch. Cette prouesse technologique se monnaye hélas au prix fort: 110.222 €.
● Une Kia Rio devenue grande
Plus longue, plus large et plus haute que sa devancière, la citadine polyvalente coréenne affiche de nouvelles ambitions. Elles seront portées par une habitabilité et un coffre de 325 litres, supérieurs à la moyenne, ainsi que par une nouvelle génération de petits moteurs turbo essence de 100 ch et 120 ch. Le lancement est prévu au premier trimestre 2017.
