Le diesel n’est plus en odeur de sainteté. Son bannissement annoncé des centres-villes pousse les constructeurs à repenser leurs mécaniques essence, si ce n’est à envisager leur hybridation. Pour l’heure, Jaguar ne semble pas prêt à céder aux sirènes de l’électrification. En revanche, ses ingénieurs ont conçu une nouvelle génération de 4 cylindres essence qui arrive fort à propos.
Partageant le label Ingenium avec les diesels maison, ces mécaniques suralimentées se distinguent par des technologies de pointe mises au service de l’efficience autant que de l’agrément de conduite.
Pour le F-Pace, il s’agit d’un 2 litres, décliné en 250 ch et 300 ch, qui se pose en alternative au puissant V6 3 litres essence de 380 ch, avec l’avantage d’une consommation et d’émissions moindres. Ainsi le grand SUV parvient-il à échapper au supermalus de 10 000 euros instauré en France cette année.
Plus long et plus lourd que ses rivaux de la catégorie premium, le F-Pace s’accommode de cette réduction de puissance, notamment parce qu’elle s’accompagne d’un allégement supérieur au quintal. Nous l’avons constaté au volant d’une version 25t, équipée du 4 cylindres turbo de 250 ch.
Un conducteur habitué à rouler en diesel sera agréablement surpris par le silence de marche et l’absence de vibrations. Les reprises sont en retrait, mais la souplesse s’avère excellente et l’allonge supérieure. Le train avant allégé devient plus incisif sur route sinueuse, tandis que la transmission intégrale montée en série avec la boîte automatique à 8 rapports, garantit une parfaite motricité.
L’écart de consommation avec le diesel de 240 ch peut, certes, atteindre 4 l/100 km, mais ce «petit» F-Pace essence paraît en mesure de séduire une clientèle parcourant peu de kilomètres, soucieuse de conserver un libre accès aux grandes agglomérations. De quoi élargir encore l’audience d’un best-seller ayant d’ores et déjà permis à Jaguar de doubler ses ventes dans l’Hexagone.
Moteur:4 cylindres turbo essence, 1 997 cm3
Puissance: 250 ch
Couple: 362 Nm
Transmission : Intégrale, boîte auto. 8 rapports
Dimensions: L. 4,75, l. 1,94, h. 1,69 m
Consommation:7,4 l/100 km (NEDC)
Émissions (CO2): 170 g/km
Vitesse : 217 km/h
Prix : à partir de 52 060 €
