L’heure du facelift a sonné pour la MINI. Les designers n’ont pas pris le risque de désorienter ses adorateurs et, esthétiquement, l’évolution est timide. Elle se limite à l’arrivée du nouveau logo MINI, de projecteurs équipés de la technologie Matrix et de feux arrière intégrant le drapeau de l’Union Jack. Le constructeur a même prévu une fantaisie: la personnalisation du véhicule en apposant votre prénom ou un message sur la plaque insérée au feu catadioptre situé sur les flancs! Ce nouveau programme MINI Yours Customised a pu être déployé grâce au développement de l’impression 3D. De nouvelles jantes en alliage léger accompagnent les quelques modifications extérieures.
À l’intérieur, la MINI suit la tendance actuelle, se mettant à la page en termes de connectivité. Une finition en laque piano noire fait son apparition et de nouveaux garnissages et selleries sont proposés. L’écran central multifonctions de 6,5 pouces devient standard. Il est désormais possible de paramétrer les trois modes de la direction en actionnant un bouton. En option, il sera aussi possible d’ajouter un chargeur de smartphone par induction. Enfin, MINI propose aussi en option la réflexion du logo MINI au sol lors de la manœuvre de déverrouillage des portes.
Plus sérieusement, les ingénieurs se sont attachés à améliorer l’agrément de conduite et le rendement des MINI 3 portes, 5 portes et Cabrio. Les versions d’entrée de gamme essence One de 75 et 102 ch voient la cylindrée de leur 3 cylindres portée à 1,5 litre. La souplesse y gagne avec qui progresse de 10 Nm, respectivement 160 et 190 Nm.
Dans le même temps, tous les moteurs à injection directe d’essence bénéficient d’une pression de turbo augmentée à 350 bars, au lieu de 200 bars précédemment. Du côté des mécaniques diesels, la One D et la Cooper D voient la pression d’injection passer à 2 000 bars lorsque celle de la Cooper SD est portée à 2 500 bars. L’innovation majeure provient de l’arrivée d’une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. Elle est proposée en option sur les modèles One, Cooper, Cooper S et Cooper D. Quant à la Cooper SD, compte tenu de son couple, elle peut être équipée en option d’une transmission automatique à 8 rapports.
