Le mixage des influences et des silhouettes connaît un nouveau développement assez inattendu chez Volkswagen puisque le constructeur allemand que l’on a souvent taxé de rester confiné dans un registre ultraclassique, va élargir sa gamme avec un SUV cabriolet. La direction de la firme de Wolfsburg vient de donner son aval à la commercialisation d’un véhicule de ce type au cours du premier semestre 2020. Une drôle de décision à l’aune du désintérêt des automobilistes pour le Range Rover Evoque Cabriolet, le seul SUV décapsulé du marché. On peut penser que le constructeur allemand ne se lance pas à la légère dans cette aventure et qu’il a analysé ce marché qui n’en est pas vraiment un. Concilier l’architecture d’un SUV avec les codes du cabriolet, c’est un peu le mariage de la carpe et du lapin. Une alliance contre nature. Mais, il faut croire que l’accueil réservé au T-Cross Breeze, le concept de SUV cabriolet présenté au salon de Genève 2016, a été suffisamment positif pour que Volkswagen franchisse le pas. Son premier SUV cabriolet prendra donc pour base le récent T-Roc qui connaît un engouement sans précédent. Depuis son lancement, plus de 40 000 commandes ont été enregistrées. Véhicule à fort contenu émotionnel, le T-Roc Cabriolet fait partie d’une offensive de la marque dans le domaine des véhicules de loisirs. Herbert Diss a annoncé que la marque devrait compter, d’ici 2020, pas moins de 20 modèles de SUV dans sa gamme. Au point de se demander si Volkswagen ne va pas devenir une marque de SUV à part entière? On sait déjà que le haut de gamme Touareg va être renouvelé cette année et qu’un modèle ultra compact T-Cross développé à partir de la Polo sera lancé dès l’année prochaine.
Le T-Roc Cabriolet sera fabriqué dans l’usine d’Osnabrück où une capacité de production de 20 000 unités a été installée.
