Premier détail qui sera probablement apprécié sur le facelift de milieu de carrière de la troisième génération de l’Audi TT: le niveau d’équipement de série est revu à la hausse, et intègre dorénavant le système de sélection de mode de conduite Audi Drive Select, un capteur de pluie et de luminosité, des rétroviseurs dégivrants et le volant multifonction Plus.
Concernant le style, la calandre dispose à présent de grandes admissions d’air latérales, et la finition «S line» propose un grand diffuseur avant, une calandre noir titane, des bas de caisse spécifiques et des admissions d’air verticales sous les phares arrière, qui la rapprochent de la supersportive R8.
Les jantes de série sont en 17 pouces, mais la liste d’options permet de les agrandir en 18,19 et même 20 pouces. Trois nouveaux coloris sont disponibles au catalogue: bleu cosmos, orange pulse et bleu turbo (uniquement sur la finition S line ou sur le modèle TTS).
Côté motorisation, l’entrée de gamme 40 TFSI développe 197 chevaux soit 17 ch de plus qu’auparavant, tandis que le 45 TFSI vous gratifiera de 245 équidés. Le 2 litres TFSI présent sous le capot de la TTS affiche, pour sa part, toujours une puissance de 310 chevaux.
Il vous sera possible d’opter soit pour une boîte de vitesses manuelle à six rapports, soit pour la transmission Stronic à double embrayage comptant sept rapports (de série sur la TTS). La transmission intégrale Quattro, commise d’office sur la TTS, n’est disponible en option que sur la version 45 TFSI.
La gamme sera agrémentée d’un modèle spécial nommé «TTS Compétition», qui est une Audi TTS à l’apparence modifiée: phares à LED, anneaux Audi sur les bas de caisse, becquet fixe, étriers de freins rouges, jantes de 20 pouces en noir brillant et deux packs cuir intérieurs de couleurs différentes, sont de la partie.
A l’occasion du 20ème anniversaire du modèle, une édition limitée verra également le jour, nommée «TT 20 years». Limité à 999 exemplaires, ce véhicule rappelle le concept car Roadster de 1995, notamment par son intérieur en cuir marron avec surpiqûres «Panuka» et sa bande décorative en cuir. Les voitures sont numérotées, et le cockpit se trouve orné de badges «TT 20 years» sur le volant et le pommeau de levier de vitesses. On notera aussi le design spécifique des tuyaux d’échappement en acier inoxydable, les feux arrière Matrix OLED et les anneaux Audi en finition mate au-dessus des bas de caisse. Cette édition limitée est proposée dans les couleurs argent flèche et gris nano.
La Nouvelle Audi TT arrivera en concession au quatrième trimestre 2018. Les tarifs débuteront à 35 000 euros pour le coupé, et 37 500 euros pour le roadster. Dans le cas de la TTS, les prix commencent à 54 500 euros pour le coupé et 57 000 euros pour le roadster.
