Le club Identicar propose la première application dédiée à l’entraide des automobilistes français, baptisée Roole. Identicar, qui revendique le titre de numéro un des clubs automobiles nationaux, a dépassé les 900 000 adhérents en septembre dernier. Ses membres peuvent bénéficier de certains services comme une assurance complémentaire, mais aussi d’avantages comme, entre autres, un an d’abonnement au télépéage offert ou des réductions dans les parkings.
L’application proposée par Identicar est gratuite, et il n’est pas nécessaire d’appartenir au club pour en profiter. Une version de test a accompagné 4 000 utilisateurs et a permis de récolter de précieuses informations. Selon les résultats, 60 % des problèmes se produisant sur la route peuvent être pris en charge par un automobiliste lambda. Les 40 % restants requièrent toutefois l’intervention d’un professionnel.
Roole comporte plusieurs fonctionnalités. L’application permet notamment à vos proches de suivre vos trajets en voiture, et ainsi de savoir si vous êtes arrivé à bon port. Elle est construite autour d’un plan de l’endroit où vous vous situez, sur lequel vous pourrez apercevoir le visage de vos «amis» se trouvant dans le secteur. Les utilisateurs que vous n’avez pas enregistrés comme amis apparaissent sous la forme de points rouges.
Il existe différents modes pour modifier les informations concernant votre position, auxquelles les autres utilisateurs ont accès. Il est possible de dévoiler sa position exacte, ou simplement la ville où vous vous trouvez. Un mode «fantôme» permettra aux plus discrets de rester invisibles, jusqu’au moment où ils demanderont de l’aide.
Roole n’est en aucun cas une application de navigation. Ainsi, votre GPS par défaut s’ouvrira automatiquement lorsqu’il faudra se diriger vers une personne en détresse, afin de lui prêter main-forte. En mode «trajet», vous n’avez plus à vous préoccuper de Roole qui gère ses fonctionnalités en autonomie, et pouvez ainsi utiliser une autre application simultanément.
En cas d’imprévu sur la route, la première étape consiste à toucher le bouton «SOS». Il faudra ensuite préciser sur quel type de voie vous vous situez, car sur autoroute les interventions sont très réglementées et formellement interdites via l’application. Ensuite, vous pourrez renseigner le type de problème rencontré, et même détailler la situation via un message écrit ou vocal, voire une photo.
Vous recevrez ensuite des propositions d’utilisateurs souhaitant vous venir en aide, et devrez en sélectionner une. Le rayon d’action de l’application varie entre 5 et 30 km selon le nombre de «Rooleurs» présents autour de vous. Une fois votre sauveur sélectionné, il sera possible de communiquer avec lui par message, et votre numéro de téléphone lui sera transmis. Comme aucune compensation n’est prévue en récompense de l’aide apportée, nous allons peut-être observer jusqu’où peut aller l’altruisme des conducteurs tricolores.
Sur votre profil, il est possible de consulter les notes attribuées par ceux que vous avez secourus, mais aussi votre liste de compétences utiles pour résoudre certaines pannes typiques. Vous pouvez également cocher «assistance communautaire» pour montrer que vous vous sentez capable d’aider les autres, ou non. Si le réseau est insuffisant ou que le problème rencontré nécessite l’intervention d’un professionnel, l’assistance Identicar est utilisable 24h/24h. Le service est toutefois payant, sauf si vous êtes membre du club.
Roole peut être considérée comme une incitation à consulter son smartphone au volant, mais c’est in fine au conducteur de l’utiliser judicieusement. Enfin, une des prochaines capacités de l’application serait d’analyser la conduite de l’utilisateur afin de comparer son score «écologique» avec ses amis. Une fonction qui en amusera certains, mais qui pourra être perçue comme une tentative d’espionnage. Sachant que de plus, en Europe, les données de roulage sont considérées comme personnelles. Il ne faut pas négliger les questions touchant à la vie privée et veiller à contenir Big Brother, qui aujourd’hui ne demande qu’à s’étendre.
