La CX est le modèle qui symbolise le haut de gamme Citroën à son époque. Digne héritière des Citroën les plus innovantes jamais conçues, elle récupère la transmission aux roues avant de la Citroën Traction et la suspension hydropneumatique de la DS. Devenue le nouveau vaisseau amiral des chevrons, elle finira même par être sacrée voiture de l’année. Robert Opron, déjà auteur de la GS, est l’homme qui signe les lignes si particulières de la CX. À l’extérieur, la célèbre berline française affiche une étonnante lunette incurvée ainsi qu’un coffre sans hayon malgré sa silhouette bi-corps. Dans l’habitacle, on remarque immédiatement la nouvelle lunule de commandes qui permet au conducteur de garder ses mains sur le volant en permanence. Après 1 169 695 exemplaires fabriqués, la CX disparaît en 1991, au profit de la XM apparue en 1989.
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