Ce devait être une formalité. Cela a failli tourner au cauchemar. Arrivés en leader des deux championnats avec respectivement une marge de 32 points sur Luca di Grassi pour Jean-Eric Vergne et de 43 points pour l’écurie DS Techeetah sur Audi, les Français ont dû affronter un chemin parsemé d’embûches. Les nerfs du pilote parisien et du staff du constructeur DS Automobiles ont été mis à rude épreuve durant ce dernier round. Sur une piste poussiéreuse, Jean-Eric Vergne n’a pas pu faire mieux que le dixième temps des essais en vue de la première course. Poleman, Sébastien Buemi (Nissan) n’a laissé à personne le soin de lui ravir son unique victoire de la saison. Très en verve, les Jaguar d’Alex Lynn puis celle de Mitch Evans n’ont jamais réussi à trouver l’ouverture.
La première épreuve de New York a été émaillée de plusieurs incidents qui ont retardé le sacre des Français. Le deuxième tour est marqué par un accrochage entre José Maria Lopez (Geox Dragon) et Sam Bird (Envision Virgin Racing) qui entraîne une collision en cascade dans laquelle se retrouvent impliquées les deux monoplaces DS. Vergne et Lotterer sont obligés de repasser par les stands. Alors qu’aux avant-postes, la Jaguar d’Evans accède à la seconde place, conservant ainsi toutes ses chances au championnat, les BMW de Felix da Costa et de Alexander Sims terminent groupées aux 3e et 4e rangs. Pour Vergne mais aussi Lotterer, tout reste à faire. Non seulement, les deux sociétaires de l’écurie DS ne marquent aucun point dans la course 1 mais leurs voitures doivent être réparées pour la course du lendemain. Dans le dernier tour, Vergne et Massa (Venturi) se sont accrochés.
Le suspense est à son comble avant le départ de la treizième et dernière course de la saison. Trois pilotes sont encore en lice pour le titre et l’écart entre Vergne et Di Grassi s’est réduit à 22 points. Qualifié en 12e position, Vergne sait qu’il doit absolument faire preuve de prudence, éviter tout faux pas et se tenir à distance d’un incident, pour être sacré pour la deuxième fois consécutive. La pole position est revenue, pour la première fois de la saison, à Alexander Sims (BMW). Le pilote anglais ne réussira pas à défendre sa position et c’est finalement Robin Frijns (Virgin) qui inscrira son nom au palmarès de la dernière course. Deuxième, Sims devance Buemi, Bird et Daniel Abt (Audi). En se classant septième, Vergne s’assure son deuxième titre dans la discipline. Il devance Sebastien Buemi et Luca di Grassi (Audi). Au championnat du monde des constructeurs, DS Automobiles accède à la récompense suprême avec 222 points contre 203 points à Audi.
La Formule 1 devrait en prendre de la graine. La cinquième saison de Formula E aura accueilli 9 vainqueurs différents représentant huit écuries en 13 courses. L’an prochain avec l’entrée en lice de Porsche et l’effacement de HWA Racing au profit de Mercedes, la grille accueillera 12 écuries et 24 pilotes. Cela promet.
