Si vous en doutiez encore, les ténors allemands du premium sont bel et bien devenus des généralistes. La preuve avec leurs gammes qui ne cessent de s’étendre. À rendre jaloux les généralistes historiques du secteur qui ne peuvent suivre cette frénésie de produits. Loin de calmer le jeu, BMW a lancé la plus grande offensive produits de son histoire. Tous les segments du marché sont concernés. C’est ainsi que le constructeur munichois, dans la foulée de la commercialisation d’une nouvelle génération de sa berline compacte Série 1 totalement renouvelée, a décidé d’étendre sa famille de coupés 4 portes composée jusqu’ici de la Série 4 et bientôt d’une Série 6, d’une Série 2. Ce sera la première fois que la firme bavaroise lance une telle version. L’actuelle Série 2 n’est déclinée qu’en coupé, cabriolet et en monospace. Ce dernier ne devrait pas être reconduit. À partir de la prochaine Série 1, qui fait sa révolution en recourant à la plateforme UKL de la Mini, BMW a donc décidé d’investir le segment de niche des berlines compactes dotées d’un toit fuyant comme un coupé.
Cette recette a jusqu’ici été couronnée de succès par la Mercedes CLA dérivée de la Classe A. La première génération de la berline de Stuttgart a ainsi séduit 750 000 automobilistes dans le monde et elle a permis de rajeunir l’âge moyen des acheteurs de la marque à l’étoile. BMW ne cache pas sa volonté de faire aussi bien avec sa Série 2 Gran Coupé dont les lignes, bien qu’encore camouflées, laissent deviner une nette inspiration avec la Série 6 Gran Coupé lancée d’ici la fin de l’année. Pour croiser la Série 2 Gran Coupé sur nos routes, il faudra encore attendre le printemps 2020.
