Nous voilà prévenus: le prochain scooter électrique de BMW ressemblera de très près au concept Definition CE04 présenté récemment lors de l’événement NEXTGen. Son style épuré et moderne s’inscrit dans la continuité de son premier véhicule électrique C-Evolution mais ce nouveau scooter va installer le conducteur plus bas qu’auparavant. L’originalité du concept réside dans le traitement de la partie arrière. La selle courte s’arrête à l’aplomb de la roue arrière Les bureaux d’études se sont surtout attachés à réduire la taille et le poids des composants de la technologie électrique.
C’est ainsi que la batterie plate est logée dans le plancher, ce qui a pour conséquence d’abaisser le centre de gravité, tandis que la machine électrique a gagné en compacité. Ce nouvel agencement a permis de dégager de la place pour offir un nouvel espace de rangement sur le côté permettant de stocker un casque et des accessoires.
Si l’on en croit le communiqué de presse de BMW, ce nouveau scooter est vraiment taillé pour les trajets urbains, moins pour les parcours périurbains. Les ingénieurs sont partis du postulat que les utilisateurs urbains ne dépassent pas en moyenne 12 km par jour. Cela a permis de dimensionner la batterie en conséquence. «Le confort sur les longues distances est donc moins important que l’ergonomie et l’accessibilité», a dit BMW.
La firme à l’hélice a particulièrement soigné la connectivité. Le scooter CE04 inaugure le plus grand écran du marché. D’une diagonale de 10,25 pouces, il permet de retrouver l’environnement de son smartphone. BMW n’a fixé ni date de commercialisation, ni tarif mais si l’on prend l’exemple du C-Evolution, il s’est écoulé moins de deux ans entre la présentation de l’étude et la commercialisation du modèle de série. Parions ainsi dans le cas du CE 04 pour une apparition sur le marché au début de l’année 2022.
