Tout ça pour ça. Depuis des années, la mairie de Paris défend, à grand renfort de discours et de publicité, la promotion de la voiture électrique. Un leurre qui relèverait plus d’une stratégie politique que d’une véritable conscience écologique. Sinon comment expliquer que selon le dernier classement établi par le comparateur d’énergie Uswitch, Paris échoue à l’avant-dernière position des villes européennes en termes de qualité d’infrastructures. On sait pourtant que le maillage, l’accessibilité et la puissance de charge délivrée par les bornes sont des freins au développement de l’électromobilité.
Le classement a été établi en compilant quatre items: le prix moyen de l’électricité, la distance moyenne entre les chargeurs, la puissance moyenne de charge et le pourcentage de points de recharge gratuits. La compilation des données permet à Uswitch de livrer une note sur 10.
Avec un score de 7,94, Reykjavik pointe en tête de ce classement. Alors que le prix du kWh ne dépasse pas 0,29 €, les possesseurs de véhicules électriques peuvent trouver une borne tous les 550 mètres en moyenne. La capitale de l’Islande devance Glasgow. La ville anglaise facture le kWh 0,32 € mais devance Reykavik en matière de points de recharge gratuits avec un score de 92 % contre 65 % en Islande. Lisbonne monte sur la troisième marche du podium avec une note de 7,31 devant Budapest (7,14).
À l’autre bout du classement, Liverpool ferme la marche avec une note de 4,89 qui s’explique par seulement 38 % de points de charge gratuits, un kWh facturé 0,38 € et des bornes installées en moyenne tous les 2,35 km. Paris échoue à l’avant-dernière place. C’est dans la capitale française que le prix du kWh est le plus élevé: 0,54 €. Si Paris peut se flatter d’une puissance de charge de 54 kW, le nombre de points de charge gratuits n’est que de 14 % et la distance moyenne entre les bornes ne dépasse pas 2,14 km. Vienne est également sur le podium des villes les moins accueillantes pour les véhicules électriques. Cela donne l’ampleur des efforts à fournir pour encourager le développement de la voiture électrique.
