La GT d’exception ne suffisant plus à assouvir les caprices d’une clientèle d’éternels insatisfaits, les constructeurs de voitures de sport ont fini par donner naissance à des supercars et à des hypercars. Comme ces machines ne semblaient pas encore contenter les plus exigeants, les constructeurs se sont mis à verser dans l’extravagant. C’est le cas de la dernière création de McLaren. Baptisée Solus GT, l’hypercar que la firme de Woking vient de présenter en Californie, en marge du concours d’élégance de Pebble Beach, tient plus de l’ovni de l’automobile. Ses caractéristiques donnent le frisson.
À en croire McLaren, son dessin et sa silhouette sont issus d’un concept destiné au départ pour le monde virtuel des jeux vidéos. Il s’agit d’une interprétation de la McLaren Ultimate Vision Gran Turismo. Sorte de F1 carénée, la Solus GT présente l’allure d’un sport-prototype. Comme dans une monoplace, le pilote est installé au centre du cockpit. On y accède en faisant coulisser vers l’avant une verrière, comme dans les avions de chasse.
Réservée à l’asphalte des circuits, la Solus GT hérite du meilleur des technologies de la compétition et de l’aéronautique. Elle repose sur un châssis monocoque en carbone et des structures de suspensions également en fibres de carbone. L’aérodynamique est le fruit d’études poussées en soufflerie. L’ensemble pèse moins de 1 000 kilos selon le communiqué du constructeur mais l’appui aérodynamique dépasse 1 200 kilos.
En position centrale arrière, ni V8 biturbo, ni mécanique électrifiée, mais un V10 atmosphérique de 5,2 litres de cylindrée. Ce bloc dont on ne connaît pas la provenance affiche une puissance de 840 chevaux et un couple de 650 Nm. Il est capable de tourner à 10 000 tr/min. Le V10 est associé à une boîte séquentielle à 7 rapports.
Comme pour toutes ces machines extravagantes, la Solus GT n’est déjà plus disponible à la vente. Avant même le début de la production, McLaren a assuré l’attribution des 25 châssis. Le tarif n’a pas été dévoilé mais il devrait être en rapport avec le caractère exceptionnel de ce bolide livré avec un baquet moulé à la morphologie de son propriétaire, une combinaison de pilote, un casque et un système Hans identique à celui qui équipe les Formule 1 actuelles et qui protège la tête et le cou du pilote. Les premiers exemplaires de cette incroyable McLaren seront livrés dans le courant de l’année 2023.
