Spécialiste du financement et de la gestion de véhicules d’entreprises, LeasePlan s’est intéressé à sa propre flotte pour en faire un modèle à suivre auprès de ses clients. La filiale française de cet acteur international a décidé d’électrifier la totalité de sa flotte. Aujourd’hui, plus de 100 véhicules sur les 150 que compte le parc ont basculé vers cette technologie présentée comme étant moins nocive pour l’environnement.
Parmi les constructeurs sélectionnés, Hyundai côtoie Mini et Volkswagen. La grille d’attribution des véhicules s’étage sur cinq niveaux et compte quatre modèles différents pour chacun d’entre eux. Chaque collaborateur éligible à une voiture de fonction a la possibilité de commander une citadine électrique et ce, quelle que soit la catégorie à laquelle il appartient.
Pour mener à bien ce projet, 15 personnes ont été mobilisées en interne. Elles se sont notamment intéressées au coût total d’utilisation des différents véhicules. Selon leurs observations, renouveler la flotte avec des modèles thermiques aurait pesé davantage sur les finances. Même avec l’intégration des bornes de recharges, le calcul reste favorable. L’électrique doit sa compétitivité à une fiscalité privilégiée et à une énergie moins onéreuse.
Souvent les projets de déploiement de véhicules électriques se heurtent à la problématique de la recharge. LeasePlan a été particulièrement vigilant sur ce point. La première infrastructure a été installée sur son parking en 2011. Aujourd’hui, ses places de stationnement comptent 62 bornes. Les domiciles des collaborateurs n’ont pas été oubliés avec la pose de 75 points de charge. Aujourd’hui, les ravitaillements se font à 90 % au bureau ou à domicile.
L’Europe adopte les watts
LeasePlan réalise chaque année une étude sur la maturité de 22 pays européens en matière d’électromobilité. L’indice créé à cette occasion prend en compte les immatriculations des véhicules électriques, la couverture géographique des infrastructures de recharge et les incitations gouvernementales.
Principal constat: le véhicule électrique progresse dans la quasi-totalité des pays étudiés. En France, l’augmentation du nombre de modèles électriques en circulation fait progresser l’indice de maturité d’un point (10 en 2022 contre 9 en 2021).
Autre conclusion: les infrastructures de recharge manquent et les possibilités de ravitaillement s’avèrent insuffisantes au moment où les immatriculations de véhicules électriques augmentent rapidement. LeasePlan observe un recul en France sur ce sujet avec un score de 4 en 2022 contre 5 en 2021.
Sur le plan économique, LeasePlan observe une compétitivité grandissante des véhicules électriques. Plus précisément le coût de l’électricité est sans commune mesure avec celui de l’essence et du diesel. La fiscalité penche également en faveur des véhicules rechargeables. Sur ce seul critère du cadre fiscal, la France se place en bonne position avec un index qui passe de 12 en 2021 à 13 en 2022.
L’enquête du loueur longue durée place la Norvège en tête des pays les plus favorables à l’électrique. La République tchèque et la Pologne pointent aux dernières places. La Grèce enregistre la plus forte progression quand la France montre une légère amélioration. Placé en milieu de classement, l’Hexagone souffre de l’insuffisance de son réseau de recharge.
