Ni tout à fait la même, ni tout à fait une autre, la Tesla Model 3, qui pointe à la 26e place du hit-parade français des ventes avec 11 930 exemplaires à fin août 2023, loin devant les berlines des marques premium allemandes, s’offre une cure de jouvence. Les lignes évoluent en douceur mais suffisamment pour que la nouveauté soit identifiable au premier regard. À la place de projecteurs qui remontaient très haut sur les ailes, le nouveau modèle adopte des phares plus effilés traités de manière horizontale et dotés d’une nouvelle signature lumineuse. À l’arrière également, les feux se font plus discrets et adoptent la forme d’un trombone. Les boucliers ont aussi été redessinés au profit de l’aérodynamique. Le Model 3 adopte également de nouveaux pneumatiques participant à la réduction de la résistance au roulement et aux bruits de roulement.
Concentrant de nombreuses critiques pour la qualité de ses matériaux et leur vieillissement accéléré, l’habitacle n’échappe pas à la remise à niveau. L’ambiance se veut plus haut de gamme avec des panneaux de portes redessinés et la disparition de tous les commodos. Un revêtement en aluminium fait son apparition sur la console centrale qui se dote de deux stations d’accueil pour smartphones avec recharge sans fil.
Le constructeur américain affirme avoir multiplié par deux la portée du wifi et augmenté le réseau cellulaire de 50 %. Le Model 3 soigne ses occupants avec des sièges avant ventilés et des sièges avant et arrière chauffants. Les passagers arrière ont aussi droit à un écran de pouces avec contrôle de climatisation et divertissement intégrés.
Les deux versions de la berline Model 3 sont d’ores et déjà disponibles à la commande. Pour le moment, le tarif débute à 42 990 € en Propulsion, le seul modèle éligible au bonus, et culmine à 50 990 € en version Grande Autonomie. L’autonomie a été augmentée: 513 km pour la version Propulsion et 629 km pour le modèle Grande Autonomie. Comme c’est le cas depuis le début de son aventure, la firme californienne ne communique toujours pas la capacité de la batterie.
