Après la publication de notre article «Vers un contrôle permanent de la vitesse des automobilistes», les lecteurs internautes du Figaro ont fait part de leur inquiétude face au projet de loi sur la «modernisation de la justice du XXIe siècle». Rappelons qu’un article de ce texte, en cours de discussion, énonce clairement la possibilité d’un accès aux «informations et données physiques et numériques embarquées du véhicule» à des agents publics. Avec une informatique toujours plus puissante, une telle intrusion pourrait permettre de dresser un profil complet de la conduite du conducteur. Et savoir, notamment, s’il a respecté les limitations de vitesse. L’informatique embarquée se transformerait alors en une sorte de «boîte noire», à l’instar de celles dont les avions sont équipés, et véritable «mouchard» dédié à la surveillance de l’automobiliste. Un dispositif qui intéresse également les compagnies d’assurances.
Prise de diagnostic «OBD»
La Sécurité routière a réagi par un communiqué niant toute mauvaise intention. «Les forces de l’ordre ont développé et expérimenté des outils d’identification numérique des véhicules se connectant sur la prise de diagnostic «OBD» (On Board Data). Cette prise est installée dans l’habitacle de tous les véhicules légers et utilitaires fabriqués depuis 2004. Il ne s’agit en aucun cas de mettre en œuvre un contrôle généralisé de la vitesse, ces données de vitesse n’étant pas enregistrées dans le véhicule et encore moins accessibles par cette prise «OBD», dit-elle.
Faut-il être pour autant rassuré? Dans un contexte législatif et réglementaire très répressif pour l’automobiliste, ce dernier a le droit de s’interroger. Comme le note notre confrère Le Point : «s’il y a une intrusion dans les données véhicules à ce niveau, il peut parfaitement y en avoir une autre un jour, sur les mêmes fondements, dans la centrale informatique embarquée. Comme le verre à moitié plein ou à moitié vide, la Sécurité routière se défend d’avoir une quelconque mauvaise intention cachée, alors que les commentateurs, dont nous sommes, n’en croient rien». Il y a quelques années, le contrôle de l’automobiliste par vidéo avait été présenté à des fins de surveillance et non de verbalisation. On connaît la suite.
