Le moins que l’on puisse dire est que l’homme d’affaires italien Luigi Compiano est un collectionneur compulsif. En quelques années, il avait amassé plusieurs centaines de voitures de collection sans véritable fil conducteur, si ce n’est d’avoir suivi ses coups de cœur et ses inclinations.
C’est ainsi que dans ses hangars sommeillent pêle-mêle les principaux supercars des dernières décennies – Bugatti EB 110 GT, Maserati MC12, Ferrari F40, Porsche 959 et Carrera GT, Ford GT – mais aussi pas moins de soixante Porsche 911 de toutes les périodes, y compris des modèles très recherchés aujourd’hui par les collectionneurs comme des GT3 RS, des modèles anniversaire, un Speedster Turbo Look de 1989 et des versions Turbo. Autre joyau des collectionneurs qui semblait avoir ses faveurs: la Jaguar Type E. On en recense pas moins de 21 dans son repaire. La collection comprend un grand nombre de modèles Ferrari dont une rare berlinette 275 GTB/6C à carrosserie aluminium de 1966 (châssis #08311), une 365 GTB/4 Daytona à phares plexi, une BB 512, une 365 GT4, une 365 GT 2 + 2, trois Testarossa, plusieurs Maranello dont une 550 Barchetta jaune vendue neuve en France, une 250 GT 2 + 2 à restaurer mais également des Modena dont une Stradale, une 430 Scuderia, une 612 Scaglietti.
A cette liste déjà alléchante s’ajoutent quelques perles de la production italienne: Alfa Romeo GTV, 1900 C Sprint Touring, Duetto, 1900 Berline et Spider Giulietta, Lancia Aurelia B20, Fulvia HF, Delta Integrale, Flaminia GTL Touring, Maserati Ghibli, Mexico, Bora et Mistal. Plus loin, on découvre des Rolls-Royce, des Bentley et des Jaguar à la pelle. Et encore la liste n’est pas exhaustive. Au total, sa collection très hétéroclite comporte plus de 430 véhicules de collection.
Plus de 750 lots dispersés en trois jours
Luigi Compiano vient d’être rattrapé par le fisc italien. Pour éponger une dette de plus de 14 millions d’euros, sa collection vient de faire l’objet d’une saisie et pour se payer, le fisc italien a décidé de disperser aux enchères la collection Compiano, actuellement certainement l’une des plus importantes en nombre mais pas en qualité. Cela nous rappelle la confiscation par l’État français de la collection des frères Schlumpf à Mulhouse au cours des années 1970. Mandatée pour cette opération, la maison d’enchères anglo-saxonnes RM Sotheby’s ne va pas avoir trop de trois jours pour vendre, sans prix de réserve, cette immense collection baptisée «Duemila Ruote» (2 000 roues en italien). C’est l’occasion d’acquérir des modèles pour quelques milliers d’euros. Une Jaguar XJ12 5.3 Coupé de 1976 est ainsi évaluée entre 2 500 et 5 000 euros, une Matra MS 530 LX de 1970 entre 1 500 et 3 000 euros, une Alfa Romeo GTV entre 3 000 et 5 000 euros. Tous les véhicules ne sont pas d’une grande fraîcheur et il faudra, dans certains cas, prévoir une sérieuse remise en route, voire une restauration complète. On peut s’attendre à voir une grande partie de l’Europe déferler à Milan le week-end du 25 novembre prochain, poussée autant par la curiosité que par des lots «sans prix de réserve». Cette collection décidément hors-norme compte aussi 150 motos, 60 bateaux et une centaine de vélos qui font partie du catalogue de la vente.
