La filiale européenne de General Motors a lancé un plan offensif de reconquête de la clientèle. Cette stratégie s’appuie notamment sur le lancement d’une nouvelle famille de véhicules haut de gamme. Pour succéder à la routière Insignia, sacrée Voiture de l’Année 2009, Opel a imaginé des véhicules nettement plus dynamiques sur le plan du style. Comme la berline désormais rebaptisée «Grand Sport», sa déclinaison «Sports Tourer» s’inspire largement des lignes harmonieuses du concept Monza. Visant le haut du segment des routières, le break Sports Tourer mise sur un style particulièrement soigné, un espace de chargement plus spacieux, la qualité de la présentation et des matériaux en hausse et une débauche d’équipements dernier cri.
Si la hauteur abaissée de près de 40 mm (1,48 m) participe au dynamisme du break, sa silhouette sculptée change de dimension. La longueur a été portée à près de 5 mètres, 4 986 mm exactement, grâce à un empattement allongé de 92 millimètres pour avoisiner 2,83 m, tout en diminuant le porte-à-faux avant de 30 mm. Ces nouvelles dimensions profitent principalement à l’habitabilité et au volume du coffre. Par rapport au véhicule qu’il remplace, Opel annonce une capacité de chargement augmentée de 100 litres. Le style n’opère pas au détriment de la fonctionnalité puisqu’en rabattant la banquette arrière rabattable 1/3-2/3, le volume peut atteindre 1 640 litres. Cela pourrait aussi changer la vie de ses utilisateurs, la longueur de chargement a gagné 97 mm, atteignant désormais 2 005 mm. C’est devenu un équipement indispensable à ce niveau de gamme, le coffre s’ouvre électriquement, soit en actionnant la télécommande ou un bouton au tableau de bord, soit en passant le pied sous le bouclier du pare-chocs. Le hayon se referme en effectuant la même opération.
Positionnée sur le haut du segment, l’Insignia Sports Tourer multiplie les raffinements et les équipements high-tech. Comme la berline Grand Sport, elle pourra accueillir une transmission automatique à huit rapports associée dans un premier temps uniquement à la transmission intégrale équipée d’un répartiteur de couple. Le confort des occupants pourra s’appuyer sur des places latérales arrière chauffantes mais aussi des sièges avant ergonomiques certifiés AGR disponibles en option. La planche de bord identique à la Grand Sport se convertit à une nouvelle ergonomie passant par une réduction du nombre de boutons et l’installation au centre d’un grand écran tactile orienté vers le conducteur. L’Insignia Sports Tourer effectuera son premier bain de foule dans le cadre du salon de Genève, en mars prochain.
