Automobili Amos déplore un monde où l’automobile sportive se réduit à des chiffres, s’alourdit au profit du confort et troque sa personnalité contre des systèmes de sécurité de plus en plus aboutis. Pour résoudre le problème de l’aseptisation des véhicules actuels, Automobili Amos décide de remettre quelques Lancia Delta Intégrale au goût du jour, tout en conservant leur caractère bien trempé.
Esthétiquement, la première chose qui saute aux yeux est la disparition des portes arrière au profit d’une carrosserie trois portes réalisée en fibres de carbone. La ligne conserve néanmoins les traits de caractère de son aînée avec ses élargisseurs d’ailes et sa calandre typique à quatre projecteurs ronds mais adoptant une signature lumineuse à LED. La caisse y ajoute un énorme becquet au sommet de la lunette arrière.
Même chose pour l’intérieur qui est à peine retouché sur cette Lancia Delta Futurista. On notera la présence de nombreux éléments en fibre de carbone pour conserver une certaine légèreté, caractéristique principale des anciennes voitures sportives, dépouillées pour la performance.
Suspensions, freinage et transmission ont été retravaillés, ainsi que le moteur dont la puissance grimpe à 330 chevaux. Un chiffre honorable, surtout quand il doit composer avec un poids plume de 1250 kg. Si vous partagez la vision d’Automobili Amos et que cette Delta Futurista vous fait rêver, notez bien que seuls 20 exemplaires verront le jour, à un tarif élitiste de 300 000 euros.
Peut-être avez-vous une préférence pour l’autre légende du rallye produite par la marque, la Lancia Stratos? Dans ce cas votre vœu sera peut-être exaucé, car la Manifattura Automobili Torino (MAT) compte ressusciter ce modèle d’exception. Construit sur une base de Ferrari F430 Scudéria, ce modèle, qui pourrait être produit à 25 exemplaires, nécessitera également un compte en banque bien garni. En effet, pour profiter des vocalises du V8 atmosphérique de 540 ch d’origine Ferrari et de la silhouette inimitable d’une Stratos, il faudra débourser 540 000 euros, sans compter l’achat de la Ferrari «donneuse»…
