Jusqu’à présent, le seul véhicule hybride proposé par le constructeur à l’ovale bleu était la berline Mondeo. Conscient de la nécessité de la fée électricité pour éviter de copieuses amendes en 2020, où la moyenne des voitures vendues par les constructeurs ne devra pas émettre plus de 95 g de CO2 par kilomètre, Ford prévoit une électrification massive de sa gamme. Steven Armstrong, le président de Ford Europe, a annoncé que dorénavant, toutes les nouvelles Ford auront droit à une version électrifiée (hybridation légère, hybride simple, hybride rechargeable ou 100 % électrique).
Après avoir dévoilé, en début d’année, le break Mondeo hybride ainsi qu’une gamme d’utilitaires proposant des motorisations électrifiées, Ford lève le voile sur les versions hybridées de la Fiesta et de la Focus. Sous le capot de ces deux modèles, on retrouve le 3 cylindres Ecoboost de 1 litre élu six fois moteur de l’année, associé à un dispositif d’hybridation légère. Cela se traduit par l’adoption d’un alterno-démarreur qui permet de récupérer de l’énergie au freinage et à la décélération, mais aussi d’aider le moteur thermique dans les phases d’accélération.
En plus d’une réactivité accrue due au couple électrique instantané, les versions hybrides de la Fiesta et de la Focus bénéficient d’un turbocompresseur de taille supérieure. Mais à ce jour, les performances et les tarifs de ces deux véhicules électrifiés demeurent inconnus.
