Le groupe BMW, organisateur du concours d’élégance de la Villa d’Este, a eu raison de persévérer. Annulé en mai 2020 en raison de la pandémie du Covid-19 puis reporté à deux reprises, cet événement majeur du calendrier annuel des voitures de collection, qui s’est finalement tenu le premier week-end d’octobre sur les rives du lac de Côme, a donné lieu à un spectacle de grande qualité. Une fois n’est pas coutume, c’est une machine italienne qui a remporté le Best of Show. Deux ans après avoir attribué le titre à une berlinette Alfa Romeo 8C 2900 B de 1937, les jurés du concours de la Villa d’Este ont voté en majorité pour la Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione châssis long de 1956 châssis #0507 GT.
Propriété de l’Américain Brian Ross qui a acquis, lors de la vente aux enchères de la maison Artcurial en 2016 à Rétromobile, la fameuse Ferrari 335 S de la collection Bardinon, la 250 GT est la deuxième berlinette compétition châssis long produite de la première série de neuf véhicules. Elle présente encore les formes rondes du modèle 250 Europa. Comme la barquette 335 S, Ross a acheté sa 250 à Monterey lors de la vente RM Sotheby’s. Il l’avait payé 5 720 000 dollars. La berlinette a été livrée à son premier propriétaire, le Dr Ottavio Randaccio de Milan, le 23 avril 1956. Cinq jours plus tard, la berlinette est au départ des Mille Miglia.
Accidentée, la 250 GT #0507 GT ne réaparaît qu’un an plus tard et participe à une multitude d’épreuves en Italie et en Autriche. En 1959, le pilote grenoblois René Trautmann en fait l’acquisition. A son volant, il participe à plusieurs courses de côte et même au Tour de France Auto mais abandonne. La berlinette retourne ensuite en Italie avant de séjourner en Suisse. En 2000, elle traverse l’Atlantique, rejoignant la collection de Sam Mann. Retrouvant sa configuration d’origine à la suite d’une restauration complète, la berlinette grise remporte de nombreux prix dans des concours d’élégance américains.
À noter que trois autres Ferrari ont été récompensées lors de la manifestation italienne: la 250 GT Spyder California de la collection Destriero a remporté la Classe F réservée aux 90 ans de Pininfarina et la 275 GTB/4 d’Andrea Recordati, la mention spéciale du jury. Dans la catégorie des supercars, la F40 de Christiano Michelotto a obtenu la mention spéciale.
