Même avec la technologie électrique, les constructeurs n’ont pas renoncé à la course à la puissance. L’année des 50 ans de sa division sportive Motorsporr, BMW dévoile une version vitaminée de son SUV iX. Campé sur des roues de 21 pouces de série dissimulant un système de freinage renforcé, ce véhicule familial revu et corrigé par Motorsport se dote de boucliers plus agressifs et de feux projecteurs au laser en série.
Par rapport au iX xDrive 50, la puissance de deux moteurs électriques effectue un bond de 96 chevaux pour atteindre 619 chevaux (455 kW). Le iX M60 devient ainsi le véhicule électrique le plus puissant et le plus performant jamais produit par BMW. Le couple n’est pas moins impressionnant, affichant 1 015 Nm en mode Sport et jusqu’à 1 100 Nm en activant la fonction Launch Control.
Alors que les 100 km/h sont atteints en 3,8 secondes, au lieu de 5 secondes avec la version xDrive50, la vitesse de pointe a été repoussée de 50 km/h à 250 km/h. À cette allure sur une autoroute allemande, l’autonomie va fondre comme neige au soleil. En corollaire de l’augmentation de la puissance, les ingénieurs de BMW ont ajouté quelques kWh de capacité à la batterie pour dépasser les 100 kWh, 111,5 kWh exactement. Avec une consommation normalisée de 21,7 kWh/100 km, l’autonomie peut atteindre les 566 km. Les trains roulants ont été revus pour s’adapter à la hausse des performances. Le iX M60 reçoit ainsi quatre roues directrices, une suspension pneumatique aux quatre roues et des amortisseurs adaptatifs M.
La BMW iX M60 sera commercialisée à partir de la fin du premier semestre 2022 au tarif de 132 000 euros.
