ESSAI – Au volant de la troisième génération de Hyundai i30, une berline compacte bien sous tous rapports qui, à l’usage, s’avère plus rationnelle que sensationnelle.
Essai Automobile
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ESSAI – Métamorphosée en un radical Bobber monoplace, la Triumph Bonneville reste pourtant facile à vivre au quotidien et aussi plaisante à piloter que la T120, sinon plus.
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ESSAI – Après un stage chez Renault Sport, la Twingo en ressort avec 110 ch sous son capot arrière. Un boost pour sa carrière ?
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ESSAI – Après cinq ans de carrière, la petite Up! bénéficie d’un petit lifting et reçoit le renfort d’un petit moteur turbo essence de 90 ch.
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ESSAI – Le nouveau porte-drapeau de la firme suédoise se pose en alternative aux premiums allemands.
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ESSAI – La Yamaha Tracer 700 est une moyenne cylindrée polyvalente, dont la particularité est qu’elle est assemblée à Saint-Quentin, dans l’Aisne.
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ESSAI – Première Jaguar badgée SVR, ce modèle devient le plus performant de l’histoire de la marque anglaise.
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ESSAI – Avec le distingué V90, Volvo perpétue une longue tradition de grandes routières à hayon.
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ESSAI – Le Suzuki Vitara S reçoit le renfort d’un inédit 4-cylindres turbo essence de 140 ch qui dope les performances sans que la consommation s’envole.
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ESSAI – Avec la boîte à double embrayage DSG et la transmission intégrale 4Motion, le Volkswagen Caddy Alltrack sort du rang des utilitaires pour rejoindre celui des véhicules de loisirs.