NOUVEAUTÉ – La dernière GT de Sant’Agata fait oublier l’Huracan avec son V8 biturbo tournant à 10 000 tr/min associé à trois moteurs électriques : une puissance de 920 ch et des émissions de CO2 réduites de 50 %.
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NOUVEAUTÉ – La dernière GT de Sant’Agata fait oublier l’Huracan avec son V8 biturbo tournant à 10 000 tr/min associé à trois moteurs électriques : une puissance de 920 ch et des émissions de CO2 réduites de 50 %.
